面对这样的情况，半斤两MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，半斤两MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，半斤两又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，半斤两中国市场潜力巨大，半斤两不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、半斤两踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。另一个方面，半斤两疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，半斤两MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，半斤两并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时还宣布将实施分批用餐制度，半斤两避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，半斤两将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，半斤两让我们对中国市场更具信心和期待。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，半斤两而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、半斤两二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。不仅如此，半斤两九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

财报显示，半斤两去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。此外，半斤两年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，半斤两高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标

其实，半斤两并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。外部视角看到整体、半斤两看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。