Sora运用到的仍是已有的技术，还吃只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

打个比方，全国现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。如果GPT-4是100分的话，西瓜GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

所以，同比我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。我现在说话比较谨慎，还吃你说大了，别人说你自卑。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，全国而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

大模型做小也能弯道超车靳强：西瓜OpenAI发布Sora，西瓜掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。问题随之而来，同比作为人工智能发展的核心引擎，同比国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

二是看大模型的容错度，还吃因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

全国能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。这桩收购也让九号公司的出海，西瓜相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，同比目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。还吃海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于时下炽热的造车，全国他也回应称，全国汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。西瓜在短交通和机器人行业做全球的企业。